自5月8日起，泰国调整签证政策，新政策要求游客必须个人单独办理旅游签证，取消团队旅游签证办理，且旅游签证办理的条件十分严格。
对此，有业者表示，叠加“不安全”传言，泰国市场目前呈现“高开低走”的局面。签证问题只是其中一个因素。
涨价还是抢钱？
热爱旅游的孙女士时隔三年再去泰国，心情由雀跃到略有失望：风景很美、物价平稳，但是游客量没有疫情前多，使得泰国多了一份宁静，少了点热闹，而最大的“槽点”就是落地签的体验上。
由于新政策要求如果在北京送签，需要提供酒店、机票，从送签到拿到签证要有8个工作日，所以过去经常出国的孙女士当时就选择了落地签。谁想到，落地办签证时人多嘈杂，又值深夜，体验度极差，但最令孙女士不满的是，明明有正常收费通道（2000元泰铢），却呈关闭状态，满心以为价格为2200元泰铢的“快速通道”可以“快速”，但孙女士还是足足等了两个小时才拿到签证。“虽然200元泰铢没多少钱，但是让人心里难受：你把人都推到快速通道但是一点没快起来，那这200块钱是政府公然收小费吗？这是不是乱涨价？”
如果在北京办签证，除了时间长，要将作废护照“每一页”都扫描一遍是孙女士最大的槽点：”我有两本旧护照，现在要求把旧护照每一页都扫描上，包括空白页，我两本护照就是96页，然后还得填过去10年的出入境记录。对于一般游客来说，这样的要求实在苛刻。不过如果北京签可以在当地玩30天，落地签最多只能15天。”
泰国签证材料变更主要事项
麻烦不说，价格涨幅也不小。
携程渠道事业部相关负责人表示，价格比2019年之前贵了一倍，如果能回到以前的价格，必然能成为吸引力之一。
据签证公司人士介绍，泰国不仅是旅游签证变得复杂，现在养老签证与精英签证的价格也在飞速上涨。
不过，大部分的旅游企业还是对此表示了理解，上海环泰国际旅行社有限公司市场部曹磊对品橙旅游表示，除落地签以外的签证门槛调整，我个人认为还是跟之前的灰产和非法滞留泰国的人数增加有关。
但他同时表示，目前旅行社送签的TR电子签由于客人索要提供的签证材料变多（增加了），签证政策调整只是在TR电子签这块影响很大，因为团队游主要已落地签为主，相对这个通道出关的时候时间较长，很多客人提前做签证也是想避免到泰国后落地签证等待时间长的问题。所以对一些自由行的客人而言就会选择更便捷的出游目的地。
的确，签证问题已影响到一些游客的出行选择，孙女士已在安排日本出游，而对泰国表示了失望：这些政策的调整，你到底想不想让中国人去？
中国旅游研究院2022年的预测数据显示，在2023年，中国将有9000万游客出国旅游，签证办理便利程度对中国游客选择目的地国的影响达到43%。
泰国旅游受拖累？
多家平台数据显示，泰国目前依然是最受中国欢迎的目的地国家。
“出境游开放以来，泰国是恢复最快的国家，从携程渠道事业部的数据来看，泰国一直占据出境游的前三，甚至在一部分时段居于榜首位置。毕竟，对于中国游客而言，泰国是距离中国最近的国家之一，又拥有非常优质的的旅游资源。对比而言，泰国的旅游基础设施，如酒店，交通，景点，购物中心等建设得非常完善，使旅游更加方便快捷相对完善；多元文化也很丰富。长久以来，一直吸引着世界各地的游客前往。”携程渠道事业部CEO张力说。
但是多重因素叠加，泰国呈现“高开低走”的趋势。
曹磊提供的数据显示，过年前作为我国首批境外开放的旅游目的地之一的泰国吸引了很多游客，其中当时往返中泰的商务客占据较多。3-4月随着全国各地飞往泰国包机的启航，跟团游的游客体量相对平稳，五一假期整体自由行游客占比大于跟团游客人。此后公务团、考察团、会奖团体量有明显提升，跟团游和自由行体量相对减少。
据孙女士实地考察后发现，五一过后中国游客并不多，团队游踪影难觅，而欧美客人也稀稀落落。
张力表示，大交通是最大的阻碍因素之一。目前来看，居高不下的价格中，交通费占比较高：“基于中泰两国的地理距离非常近，如果大交通的问题能妥善解决，在确保质量的同时，价格也能大幅下降，自然能吸引更多人前往。”
其次，产业链的重塑也是问题之一，三年来，原本的产业链受到了很严重的打击，目前也还在恢复当中。
现在，安全与签证也成为阻碍中国游客前往的两大因素。
对此，北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋表示，从入境国的角度来看，此举是为了更好甄别游客的旅游动机，也是对灰产或有其他目的的入境者的一个甄别。但对于中国游客来说，确实造成了麻烦，降低了自由度，比如说需要预定好往返机票，还要预定好酒店，这样的要求对初次到访的游客，或者是自由行的游客都不是很友好，使得游客在泰国的行程比较机械。
其实，中泰两国的旅游从业者都对大使馆突然调整政策一事表示疑惑，作为一向安全友好的旅游国家，为什么为突然抬高门槛？
专家猜测，泰国可能只是短期需要找到应对目前复杂情况的对策，待对策梳理清楚之后有可能会放宽政策，毕竟中国游客对于泰国来说还是比较重要的客源。
现在东南亚市场竞激烈，但面对的局面也较为复杂。
杨彦锋认为，从今年4月份开的中老铁路有可能会分流掉泰国的游客，所以如果说是泰国把既有的签证环境收紧，他的其他区域的竞争对手反而可能会获得更多的游客。此外一些负面舆情的宣传也会影响整个东南亚地区的旅游市场信心，毕竟安全的环境是旅游的首要保障。前有追兵，后有猛虎，此时推出抬高门槛的签证政策，无疑又给这个市场带来了更多的不确定性。
中方从业者呼吁，希望减少签证办理条件，回归到疫情前的签证政策，以方便游客赴泰旅游，因为现在正是中泰旅游，尤其是团队游恢复活力的重要阶段，签证政策的收紧，可能使得泰国国家旅游局今年制定的五百万中国游客赴泰旅游的目标无法完成。
8888